Tucci Hot Rods utilise l'impression 3D pour créer des pièces de voiture personnalisées pour ses projets de modification de véhicules. Les pièces imprimées en 3D peuvent être fabriquées en quelques heures et - après un peu de post-traitement - seront utilisées comme pièce finale sur les voitures personnalisées. L'impression 3D a permis au magasin de tripler la vitesse de production des pièces tout en réduisant les coûts de production de 90 %.
Fondé en 1997, Tucci Hot Rods est un atelier de construction de voitures personnalisées dirigé par une famille et réputé pour ses projets de modification ambitieux. Dom Tucci, designer chez Tucci Hot Rods, a utilisé son Ultimaker 2 Extended+ de manière intensive pour leur construction de Ford Fiesta ST qui a été présentée en avant-première au salon SEMA de 2016 à Las Vegas. Dom dit qu'il a imprimé environ 30 ou 40 pièces avec l'Ultimaker, des maquettes grossières aux pièces finales réelles qui sont utilisées sur le véhicule. Voici son avis :
"On pense d'abord à l'impression 3D comme à un simple outil de prototypage, mais il s'agit pour nous d'un processus d'utilisation finale."
Adoption de l'impression 3D
La mise en route de l'Ultimaker a été très simple pour Dom. "Après l'avoir déballée, je l'ai posée sur mon bureau, j'ai fait un essai d'impression et j'ai commencé à imprimer des pièces pour la voiture". Sans accès à la technologie d'impression 3D, ils devaient faire fabriquer les pièces par un atelier d'usinage externe, ce qui peut être un long processus si l'on tient compte des longs délais associés à la sous-traitance. Maintenant qu'ils disposent de l'Ultimaker en interne, ils peuvent produire des pièces finies en quelques heures et ne doivent plus dépendre des calendriers des fournisseurs tiers.
Télécharger le cas (PDF en anglais)
La Ford Fiesta ST pour le salon SEMA 2016
Différents composants de la voiture ont été imprimés en 3D sur la machine Ultimaker.
La pièce du tableau de bord de la Fiesta imprimée en 3D
La section du feu arrière de la Fiesta
Dom estime qu'avec l'Ultimaker, ils ont pu tripler la vitesse de production et diviser les coûts par dix. Alors que les projets de modification de voitures prennent généralement entre 6 mois et un an, Tucci Hot Rods a pu terminer la construction de sa Ford Fiesta en seulement 2 mois.
Projets futurs
Pendant le projet Fiesta, l'Ultimaker est devenu un outil courant dans l'atelier, et Dom prévoit de l'utiliser pour tous les futurs projets de modification qu'ils entreprendront. Tucci Hot Rods montre comment l'impression 3D peut transformer la façon dont les pièces sont fabriquées dans un atelier de construction de voitures personnalisées.
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Article traduit de l'anglais depuis le site ultimaker.com